Analyses et prévisions de marché

Les revues analytiques de ForexMart fournissent les dernières informations techniques sur le marché financier. Les revues comprennent des informations sur les tendances du marché boursier, les prévisions financières, les rapports économiques mondiaux, ainsi que sur les actualités politiques affectant le marché.

Disclaimer:  ForexMart ne donne pas de conseils d'investissement. Les analyses fournies ne peuvent pas être interprétées comme une promesse de résultats futurs.

Joby Aviation láká investory, ale zatím zůstává spíš spekulací než zárukou zisku

Joby Aviation, americká firma vyvíjející elektrická letadla s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL), je už téměř čtyři roky veřejně obchodovanou společností.

Na burzu vstoupila skrze fúzi se speciální akviziční společností (SPAC) a investoři tehdy očekávali, že její akcie rychle vyletí vzhůru. To se však zatím nestalo.

Počáteční cena akcie byla 10,62 USD a dnes se obchoduje přibližně za 11 dolarů. Prakticky žádný růst. To vyvolává otázku: Je Joby Aviation stále nadějným průkopníkem revoluce v městské letecké mobilitě, nebo jen dalším zklamáním z řady společností, které šly na burzu s velkým očekáváním, ale skutek utek?

Zdroj: Getty images

Naděje eVTOL: technologie, partneři a armádní kontrakty

Společnost vyvíjí letadla, která mají být alternativou k tradičním vrtulníkům. Její hlavní model S4 unese pilota a čtyři pasažéry, urazí až 100 mil na jedno nabití a dosáhne rychlosti 200 mph. Firma také testuje verzi poháněnou vodíkem, která má slibovat rychlejší nabíjení a delší dolet – údajně až pětinásobný.

Joby (JOBY) v současnosti provozuje pět letounů ve své testovací flotile. Mezi její hlavní podporovatele a partnery patří Toyota (TM) a Delta Air Lines (DAL), což firmě dodává jistou důvěryhodnost. Delta plánuje s využitím letadel Joby ve spolupráci s Uberem spustit letecké taxi služby v New Yorku a Los Angeles. Tento projekt je ale podmíněn tím, že Federální úřad pro letectví (FAA) v USA schválí komerční lety, což se očekává nejdříve koncem roku 2025 nebo začátkem roku 2026.

Firma navíc spolupracuje s Ministerstvem obrany USA, se kterým má kontrakt na dodání až devíti letadel v hodnotě 131 milionů USD. První dvě letadla již doručila na základnu Edwards AFB, další dvě mají dorazit na základnu MacDill ještě v letošním roce. Zároveň testovala provoz i v Jižní Koreji, Japonsku a Spojených arabských emirátech. První exportní letoun byl dodán do Dubaje, kde se firma chystá zahájit provoz letecké taxi služby na začátku roku 2026.

Realita financí: vysoké ztráty a naplněná očekávání

Ačkoli firma slibovala prudký růst tržeb – od nuly k 131 milionům USD v roce 2024, 721 milionům v roce 2025 a až 2,05 miliardy v roce 2026 – realita je jiná. Za rok 2024 činily tržby jen 136 tisíc dolarů, a to výhradně z armádního kontraktu. Firma zároveň zaznamenala čistou ztrátu 608 milionů USD.

Odhady pro rok 2025 mluví o tržbách ve výši pouze 2 milionů USD, zatímco čistá ztráta by měla klesnout na 543 milionů. Většina těchto příjmů má opět pocházet z obranného kontraktu, zbytek možná z testovacích letů s partnery.

Pokud však Joby získá souhlas FAA a spustí své služby nejen v USA, ale i v zahraničí, může přijít zlom. Analytici očekávají, že tržby by v roce 2026 mohly vzrůst na 60 milionů USD a v roce 2027 dokonce na 213 milionů.

Firma ale zároveň upozorňuje, že i při takovém růstu bude dál generovat vysoké ztráty. Navíc může dojít k dalšímu ředění akcií, které od vstupu na burzu vzrostlo už o 31 %, což znamená potenciální ztráty pro stávající akcionáře.

Výhled: vysoké ocenění, silní investoři a velká míra spekulace

I přes slabé výsledky má firma silné zázemí. V roce 2024 získala více než 1 miliardu dolarů nového kapitálu – půl miliardy od Toyoty a dalších 522 milionů z veřejných emisí. Na konci posledního čtvrtletí měla Joby k dispozici 813 milionů dolarů v hotovosti a investicích. Její poměr dluhu k vlastnímu kapitálu (0,26) jí navíc poskytuje dostatečnou flexibilitu pro případné další financování.

Přesto je ocenění akcie extrémně vysoké. Tržní kapitalizace firmy je přibližně 9,6 miliardy USD, což odpovídá 45násobku očekávaných tržeb v roce 2027. Pro srovnání, konkurenční Archer Aviation (ACHR) má hodnotu 6,6 miliardy USD a obchoduje se za 15násobek tržeb pro stejný rok.

Z toho vyplývá, že i když má Joby potenciál stát se lídrem na trhu eVTOL, současné ocenění od investorů už s tímto scénářem v podstatě počítá. A to i přesto, že firma zatím neprokázala schopnost generovat zisky, ani stabilní růst tržeb.

Zdroj: Getty images

USD/CAD : pause de la Banque du Canada, choc des prix du pétrole et risques de récession aux États-Unis
13:02 2026-07-16 UTC--4

Le rapport sur le marché du travail de juin publié par Statistique Canada a livré des signaux modérément positifs. L’emploi a augmenté de 18 000, dépassant les attentes des analystes qui tablaient sur 10 000, tandis que le taux de chômage est tombé à 6,5 %, son plus bas niveau depuis janvier 2026. Il s’agit de la deuxième baisse mensuelle consécutive après la hausse du chômage à 6,9 % en avril. Cependant, ces chiffres masquent un élément important : la croissance de l’emploi s’est produite dans un contexte de diminution de la population canadienne, sous l’effet d’un durcissement des politiques d’immigration. Parallèlement, le secteur manufacturier a perdu 17 000 emplois (-0,9 %), portant le recul cumulé depuis janvier 2025 à 61 000 emplois (-3,2 %) — conséquence directe de la guerre commerciale avec les États-Unis.

Dans son communiqué de politique monétaire de juillet, la Banque du Canada a indiqué qu’« après une année de faiblesse, l’économie canadienne montre des signes d’amélioration ». Néanmoins, les perspectives restent prudentes. La Banque a révisé à la baisse sa prévision de croissance du PIB pour 2026 à 0,7 %, contre 1,2 % prévu en avril, tout en anticipant une croissance plus soutenue seulement au second semestre de l’année.

Lors de sa réunion du 15 juillet, la Banque du Canada a maintenu son taux directeur inchangé à 2,25 % pour la sixième réunion consécutive, conformément aux attentes du marché. Cependant, le ton de sa politique monétaire est devenu plus accommodant. Lors des deux précédentes réunions, le gouverneur Tiff Macklem avait averti que des hausses de taux consécutives pourraient devenir nécessaires si le conflit au Moyen-Orient continuait de faire grimper les prix de l’énergie. Cette formulation a été supprimée du communiqué du 15 juillet, tout comme l’avertissement selon lequel des baisses de taux pourraient être envisagées si les États-Unis imposaient de sévères restrictions commerciales. Les marchés évaluent désormais à environ 40 % la probabilité d’une hausse de taux de 20 points de base d’ici la fin de l’année, ce qui pourrait peser sur le dollar canadien, alors que les anticipations concernant la politique de la Federal Reserve deviennent de plus en plus restrictives.

Les prix élevés du pétrole ont un impact mitigé sur l’économie canadienne. D’un côté, ils soutiennent les recettes d’exportation, augmentent les profits des entreprises du secteur de l’énergie et favorisent les recettes fiscales des pouvoirs publics. De l’autre, ils réduisent le revenu réel des ménages et affaiblissent la consommation. Par conséquent, toute escalade des tensions dans le détroit d’Hormuz reste le principal risque externe. Une perturbation prolongée intensifierait probablement les pressions inflationnistes tout en affaiblissant davantage la demande intérieure. Une récession économique aux États-Unis représenterait une menace encore plus importante pour le Canada, étant donné qu’environ 75 % des exportations canadiennes sont destinées au marché américain.

La position spéculative nette vendeuse sur le dollar canadien a augmenté de 1,57 milliard CAD au cours de la dernière semaine de reporting pour atteindre -12,19 milliards CAD, ce qui indique que le positionnement spéculatif demeure résolument baissier. Dans le même temps, la juste valeur estimée reste supérieure à sa moyenne de long terme.

Après avoir atteint un plus haut de 15 mois à 1,4248 fin juin, l’USD/CAD est entré dans une phase corrective et se dirige à présent vers un test de la borne inférieure de son triangle symétrique, proche de 1,4000. Une clôture quotidienne en dessous de ce niveau ouvrirait la voie vers 1,3970, puis 1,3850. Toutefois, ce scénario semble pour l’instant moins probable et nécessiterait une nouvelle hausse des prix du pétrole, accompagnée de signes renouvelés de faiblesse du dollar américain. À plus long terme, nous anticipons la fin de la correction, le support situé dans la zone 1,3950–1,3970 ayant de bonnes chances de tenir avant que la paire ne reprenne son mouvement haussier en direction de 1,4248.

Laissez un commentaire

ForexMart is authorized and regulated in various jurisdictions.

(Reg No.23071, IBC 2015) with a registered office at First Floor, SVG Teachers Co-operative Credit Union Limited Uptown Building, Corner of James and Middle Street, Kingstown, Saint Vincent and the Grenadines

Restricted Regions: the United States of America, North Korea, Sudan, Syria and some other regions.


aWS
© 2015-2026 Tradomart SV Ltd.
Top Top
Risk Warning:
Foreign exchange trading carries a high risk of losing money due to leverage and may not be suitable for all investors. Before deciding to invest your money, you should carefully consider all the features associated with Forex, as well as your investment objectives, level of experience, and risk tolerance.
Foreign exchange trading carries a high risk of losing money due to leverage and may not be suitable for all investors. Before deciding to invest your money, you should carefully consider all the features associated with Forex, as well as your investment objectives, level of experience, and risk tolerance.